电动车需求疲软导致特斯拉在全球进行其有史以来最大规模裁员，CEO埃隆·马斯克的两位重要副手也已离职。
知情人士透露，一些部门的裁员比例接近20%。
特斯拉高级副总裁Drew Baglino周一在社交媒体平台X上表示自己已经离开特斯拉，证实了此前的报道。Baglino是特斯拉最高层管理人员之一，负责电池、发动机和能源产品的工程和技术开发。
他在特斯拉工作了18年，曾经参与主持业绩电话会，还和马斯克一起出席过多个活动，包括一年前的特斯拉投资者日。除了Baglino外，特斯拉负责公共政策和商业发展的副总裁Rohan Patel也已离职。马斯克对两人表达了感谢。
特斯拉股价周一下跌逾3%。该股今年已下跌33%。
在电动车销售前景恶化之际，马斯克宣布将在全球裁员10%以上，规模可能超过1.4万人。在给员工的电子邮件中，他提到了一些岗位重复以及降低成本的必要性。
据看到的马斯克给员工的备忘录，他在里面写道，“我们正在为下一阶段增长做准备，仔细评估公司的每个方面对于节约成本和增加生产力非常有必要，我最不想做的就是这件事，但我必须要完成它”。
一位知情人士称，特斯拉管理层被授权大幅削减成本，为了达标可以采取强有力措施，包括大幅裁员，有时候甚至可以超出马斯克所建议的门槛。
Baglino的离职可能会加剧一些投资者对马斯克接班人的担忧。马斯克从2008年起就担任特斯拉CEO，此外，他还领导六家其他公司，没法把全部精力和时间用在特斯拉上。马斯克今年早些时候表示，如果没有25%的投票控制权，他宁愿在特斯拉之外开发人工智能（AI）产品。
马斯克在去年8月已经失去一位副手，当时任首席财务官的Zachary Kirkhorn离职。
目前还不清楚特斯拉几位高管的离职是否与公司陷入困境有关。特斯拉本月初公布的汽车季度交付量大幅低于预期。
去年年底特斯拉员工总数达到140，473人，几乎是三年前的两倍。该公司一直在提高奥斯汀和柏林工厂产量。
据周一稍早报道，马斯克在电子邮件中表示，“过去几年来，我们大幅扩张，全球拥有了多家工厂，伴随而来的是一些岗位和工作职能的重复”
马斯克传记的作者Walter Isaacson称Baglino是一位个性鲜明、笑起来很随和的工程师。在Isaacson去年出版的《马斯克传》中提到Baglino与马斯克第一次会面就气氛紧张。
书里说，Baglino当时对特斯拉联席创始人J.B． Straubel表示，“我再也不想参加有埃隆在场的会议了”。Straubel于2019年离开了特斯拉，但去年重新加入该公司董事会。
