深圳商报·读创客户端记者詹钰叶
亿华通日前公告称，其与长期合作伙伴佛山市飞驰汽车科技有限公司（下称佛山飞驰）由商业协作转向双向起诉，双方围绕亿元货款与政府奖补资金的争议将正式进入司法程序。
根据日前亿华通发布的公告，其全资子公司唐山谦辰新能源发展有限公司（下称谦辰公司）向唐山市中级人民法院提起诉讼，主张佛山飞驰拖欠货款1.62亿元，并追索逾期违约金10万元。该案件缘起原被告双方自2022年9月起签署的三份燃料电池动力总成购销合同。
随后，佛山飞驰也向佛山市中级人民法院提起诉讼，将唐山瀚逸氢能科技有限公司（瀚逸公司）、谦辰公司、北京御逸企业管理有限公司及亿华通四方列为被告。佛山飞驰称瀚逸公司已取得1.9404亿元的政府奖补资金，系前者生产的车辆获得，但对于按约定由谦辰公司申领的资金如何转由瀚逸公司申领的情况不详。根据佛山飞驰与瀚逸公司签订的《汽车购销合同》，瀚逸公司应及时清偿车款；根据佛山飞驰与谦辰公司、瀚逸公司、小柿子（唐山）汽车供应链管理有限公司（以下小柿子公司）签订的多份奖补资金申报联合体协议，谦辰公司、瀚逸公司应将获得奖励资金分配给佛山飞驰，以清偿所欠车款及逾期利息。北京御逸企业管理有限公司为瀚逸公司的独资股东，亿华通为谦辰公司的独资股东，佛山飞驰因此主张其承担连带责任。
对此，亿华通在公告中逐条反驳称，谦辰公司并非涉案整车购销合同缔约方，不负有购车款支付义务；按照联合体协议约定，谦辰公司仅作为奖补代领主体，对应资金归属小柿子公司，无须向佛山飞驰划转；同时强调，瀚逸公司申领的1.9404亿元奖补资金与谦辰公司根据联合体申报协议申报的1.0025亿元奖补资金相互独立。亿华通还表示，对谦辰公司的全部出资义务已履行完毕，母子公司财产相互独立，不存在财产及人格混同情况。目前上述两起案件均尚未开庭审理。
经营情况方面，根据2025年年报，亿华通实现营业收入2.59亿元，同比下滑29.49%；归母净利润为-6.71亿元，亏损规模较2024年扩大超47%。自2020年上市以来，亿华通已经连续六年未能实现盈利，累计归母亏损规模约为17.22亿元。进入2026年一季度，公司实现营收1667万元，同比增长58.4%；但归母净利润依旧亏损，为-5104万元，亏损同比收窄约45%。现金流层面，公司2025年经营活动现金流净额为-431.23万元，2026年一季度的经营活动现金流净额为-5019万元。
公司应收账款长期处于较高水平：2022年~2025年，公司应收账款净值（扣除坏账准备后）分别为10.83亿元、16.22亿元、15.48亿元、10.85亿元；今年一季度末应收账款净值为10.43亿元。受长账龄应收占比上升及产能利用率不足等影响，公司2025年计提信用减值损失约2.52亿元、资产减值损失约1.6亿元，进一步拖累利润。
公告还显示，2025年11月，亿华通原审计机构立信会计师事务所因审计费用未能达成一致等综合因素辞任。二级市场方面，亿华通A股年初至今（截至8月4日）累计下跌35.05%，于7月21日盘中创下年内新低；H股累计跌38.23%，于7月20日盘中创下年内新低。
（文章来源：深圳商报·读创）
